韩国产业通商资源部：2022年韩国汽车出口同比增加16.4%，为541亿美元，首次突破500亿美元。这主要得益于出口单价较高的新能源汽车出口量大幅增加，加上高汇率下供应商占据市场优势，推动出口量（231万辆）同比增加13.3%。

具体来看，新能源汽车出口量同比增加36.8%，为55.4万辆，出口额增加38%，为161亿美元，双双创下历史新高。尤其是，电动汽车出口势头明显，同比增加45.2%，为22.4万辆；混合动力车出口同比增加34.5%，为28.5万辆，在新能源汽车出口总量中占比最多。

同期，2022年韩国国内汽车产量375.7万辆，同比增加8.5%。随着下半年起芯片荒逐步缓解，现代汽车、起亚的电动汽车生产量增加，韩国通用、双龙汽车、雷诺三星的产量也实现两位数增长。

不过，由于上半年芯片荒拖延车辆交付，内销同比减少2.4%，为168.4万辆。但新能源汽车依然畅销，本土销量同比增加26.8%，以44万辆创下历史新高，在汽车本土总销量中占22.8%。其中，电动汽车（15.7万辆）大增62.6%；氢燃料汽车增加19.5%，年销量首次突破1万辆；混合动力车（26万辆）增加16.8%。

仅看去年12月，汽车生产、内销、出口齐增长。12月出口额同比增加28.3%，为54.3亿美元，刷新历史最高记录。新能源车出口量（5.6万辆）和出口额（17.6亿美元）均创下历史新高；电动汽车销量首破3万辆。生产量同比增加10.7%，连续8个月呈增势。内销同比增加4.8%，为16.1万辆。（完）