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024年1-4月中国进口汽车20.8万辆,同比下滑7.6%

时间:2024-06-06 10:53:00 阅读: 来源:www.qqjjsj.com



    中国汽车流通协会:发布2024年4月进口车市场数据,流通协会表示,汽车进口量历经多年连续下滑后,去库存仍是2024年主要任务。2024年1-4月中国进口汽车20.8万辆,同比下滑7.6%;进口金额832.8亿元,同比下降17.1%。

  销量方面,2024年1-4月进口车累计销量为21.78万辆,同比下滑8.6%。流通协会表示,从月度销量走势看,4月整体汽车市场销售情况稳定在低位,进口车销量为5.18万辆。国内部分热销车型更新换代,叠加《汽车以旧换新补贴实施细则》等政策出台等因素,部分消费者呈观望态度,4月进口车销量同环比均下滑。

  库存方面,流通协会数据显示,去库存周期导致4月进口车销量进一步下探,库存深度上升至5.5个月,创历史新高。

  价格方面,近年来进口汽车报关单价逐年提升,从2015年到2024年,进口汽车报关单价从25.21万元上升到40.04万元。但需要注意的是,海关统计数据显示,继今年3月进口汽车报关单价首次低于2023年平均报关单价之后,4月进口汽车报关单价进一步下挫,流通协会认为近年来进口车市场消费升级趋势有所改变。

  分品牌看,1-4月进口超豪华车销量累计下跌34.25%,非豪华车下跌17.03%,豪华车下跌7.33%,豪华车依然是销量主力,1-4月累计占比为90.25%。

  1-4月销量前十品牌中有四个品牌实现正增长,分别是雷克萨斯、奥迪、丰田、MINI。雷克萨斯销售5.53万辆,增幅最大,达到36.3%。流通协会表示,国内汽车市场“价格战”正影响到进口车市场;另外,从保时捷1-4月销量同比大幅下滑39.9%上不难看出,我国高收入阶层对于未来收入的不确定性正在攀升,对奢侈品的支出更趋理性。

  从车型结构看,1-4月三大车型销量均出现不同程度下滑,其中轿车同比下降2.48%,SUV同比下降12.75%,MPV同比降幅达21.25%;轿车中小众车型coupe轿跑表现出色,同比增长24.7%。

  排量结构方面,1-4月进口车排量集中在1.5-2.0L区间,占比39.9%,相比2023年上升0.1%,保持第一大排量区间;2.5-3.0L排量区间占比28.9%,相比2023年增长0.3%,是第二大排量区间;2.0-2.5L排量区间占比22.3%,位居第三,进口车整体排量趋势相对稳定,流通协会表示。

  新能源进口车方面,1-4月新能源进口车销售7951辆,同比下降34.5%。其中,纯电动汽车同比下降24.3%,插电混合车型同比下降50.5%。值得注意的是,1-4月国内新能源汽车销量为294万辆,同比增长32.3%,流通协会表示,自主品牌新能源豪华车对新能源进口车市场产生较强的替代效应,终端客户的购买偏好正逐渐改变。
 

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