2018年全球超大型LNG船新船订单量共计76艘，其中韩国船企获66艘，占比近87%
克拉克森：截止2019年1月1日的最新数据显示，2018年全球超大型LNG船新船订单量共计76艘，其中韩国船企接获了66艘，占比近87%；剩余10艘由中国、日本和新加坡船企接获。
值得一提的是，在去年的76艘LNG船订单中，韩国三大船企获得全部65艘17万立方米级超大型LNG船，而中国船企一单未获。按照韩国媒体的说法，韩国造船业实现了对中国造船业的“通杀”。
相比之下，江南造船获得了久丰能源集团2艘79800立方米LNG船订单，这也是去年中国接获的唯一一份超过40000立方米的大型LNG船订单。除此之外，中国、日本和新加坡船企接获的大部分为中小型LNG船订单和LNG供气船订单。
去年韩国的66艘LNG船订单全部由韩国三大船企接获，其中现代重工集团获30艘，三星重工获18艘，大宇造船获18艘。除了65艘17万立方米级超大型LNG船之外，只有1艘是中型LNG船订单，即挪威船东Knutsen在现代尾浦造船订造的1艘30000立方米LNG船。
据了解，中国船企去年揽获的LNG船订单中，除了江南造船的2艘79800立方米LNG船之外，剩余3艘均为LNG供气船订单，包括商船三井在沪东中华订造的1艘18600立方米LNG供气船订单，新奥能源在大船集团订造的1艘8500立方米LNG供气船订单，Infortar在达门宜昌船厂的1艘6000立方米LNG供气船订单。
另外，去年日本船企共计接获1艘LNG船订单，Central LNG Shipping在川崎重工订造了1艘3500立方米LNG供气船。新加坡船企LNG船接单量共计4艘，均由吉宝岸外与海事接获，包括FueLNG的1艘7500立方米LNG供气船、Avenir LNG的2艘7500立方米LNG船和Shturman Koshelev的1艘5800立方米LNG供气船。
