2024年3月19日波罗的海干散货综合运价指数収于2392，环比下跌27点，跌幅1.1%，主要是受船长型油轮运价疲软的推动，这盖过了小型船舶板块的涨幅。具体而言，capesize指数暴跌99点，至3990点，跌幅2.4%，而panamax指数小幅上涨8点，至2306点，创下12月6日以来的最高水平。在较小的血管中，最大上指数略有增加13点，达到1351点。就收益而言，通常运输铁矿石和煤炭等15万吨货物的海岬型船舶的日均运费下降了818美元，至33093美元。相反，巴拿马型油轮的运费上涨了72美元，至20757美元。巴拿马型油轮通常运载约6-7万吨煤炭或谷物货物。