路透： 2020年7月13日波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周一小幅下跌，因海钾型船运价指数下跌，抵消了其他型船的上涨。
波罗的海整体干散货运价指数下跌18点或约1%，至1,792点。
海钾型船运价指数下跌82点，或2.5%，报3,251点，为6月17日以来最低。
海钾型船日均获利下跌680美元，至26,964美元。该型船舶的通常运载量为17-18万吨，运载货物为铁矿石和媒炭等。
但在长达数月的新冠疫情相关的封锁放宽后，中国铁矿石需求不断增加，推动海钾型船运价指数今年以来上涨67%。
EastGate Shipbrokers在一份报告中称:“人气仍然向好...巴西和澳大利亚均试图利用中国强劲的铁矿石需求，两国致力于推动生产，并加大向中国的出口。”
巴拿马型船运价指数上涨0.6%，或10点，至1,597点。位2019年10月底以来最高。
巴拿马型船日均获利上涨90美元，至14,376美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨，运载货物通常为煤炭或谷物。
超灵便型船运价指数上升21点或2.5%，至856点。
