乌克兰唯一的技术产业希望被美国绞杀了：马达西奇航空发动机停止与中国合作

    乌克兰分析中心主任亚历山大·奥赫里缅科在接受俄罗斯新闻网“ukraina.ru”采访时称，乌克兰航空发动机生产企业马达西奇公司当时只有与中国最大航空制造企业达成合作，才有可能希冀未来。此前，泽连斯基在美国压力下使乌克兰国家安全和国防委员会的决定生效，强制将北京天骄航空产业投资有限公司持有56%股份的马达西奇公司收归国有。

专家指出，马达西奇的工厂里确实生产过发动机，随着航空制造业的发展，马达西奇本有可能成为该行业的佼佼者之一。

奥赫里缅科指出：“总体上，那里可以生产一切航空发动机。我们的新技术和新飞机也在源源不断地出现。马达西奇本可以参与制造或生产21世纪的飞机，但它没有这样的运气，现在它没有了未来。”

奥赫里缅科认为，现在等待马达西奇的，是和安东诺夫航空公司一样的命运——安东诺夫航空公司形式上虽然存在，但近5年没造过一架飞机。

他指出，中国将不会从乌克兰而从俄罗斯采购发动机，这将导致俄罗斯出口利润增加和乌克兰出口利润减少，也就是市场会发生转变。

奥赫里缅科称：“甚至全球机器制造业的市场也将发生转变。”

    苏联解体后，乌克兰继承了前苏联遗留下来的不少世界一流技术和产品，世界最大运力军用运载飞机安--225，核武器，航空母舰，世界顶级的航空发动机生产厂，一流的巡航导弹技术等。这些令世界生危的顶尖技术产品，均在美国施压下，移交给俄罗斯。经济衰退，战争不断，专家外逃，乌克兰从一个世界一流技术大国沦为什么都不能生产的落后小国。现在，唯一能让世界尊重的技术就是马达西奇航空发动机公司能够生产世界最大运输机发动机。这种特大型运输机，小国用不起、养不起，全球市场需求太窄，美国不需要，只有中国市场暂时还能有需求。乌克兰航空发动机生产企业马达西奇公司唯一出路：与中国企业合作，生产大型发动机和相关飞机。这样，才能维护公司核心技术人员不会流失。但是，在美国的施压下，乌克兰当局违约将该公司收为国有，停止与中国企业的合作。这样一来，乌克兰马达西米发动机公司失去中国市场，生产出来的特大型发动机没有市场，小型发动机又没有竞争力。乌克兰喜剧演员泽连斯基总统迎合美国，违约责令乌克兰公司停止与中国企业合作，把乌克兰唯一值得世人尊重的家底技术给绞杀了，这位喜剧演员给乌克兰演绎了一场历史性自杀悲剧。