2024年1月11日波罗的海综合运价指数收于1554点，环比下跌110点，跌幅6.6%，原因是中国新年前普遍疲软。运输铁矿石和煤炭等15万吨货物的海岬型油轮指数暴跌10.1%，至11月22日以来的最低点，将其连败延续至第四个交易日；巴拿马型油轮指数（panamax index）追踪了重达6万至7万吨的煤炭或谷物运输船，连续第10天下跌2.9%，至8月中旬以来的最低点1421点。船舶交易商Fearnleys在一份周报中写道：“亚洲的动力煤需求仍然低迷。此外，南美粮食出口季节尚未开始。这些因素导致巴拿马型油轮市场如预期的那样走弱。”。在较小的血管中，supermax指数连续第21个交易日下降，下降27点至1108点。